Трамвайные похороны, как ни необычно это звучит в наше время, были весьма популярны в мире. В России трамваи-катафалки ездили по Петербургу и Москве.
Наибольшим распостранением такой траурный экипаж пользовался в США.
Трамвайные похороны, несмотря на свою относительную простоту, считались престижными. Перед тем, как транспортировать усопшего на кладбище, было необходимо сделать почетный объезд города, тем самым давая жителям города попрощаться со скончавшимся земляком.
В композицию траурного трамвая входили два салона – часовня, где располагался сам гроб, и пассажирская часть для родных и близких. В часовне по обе стороны гроба находились плетеные кресла для самых близких людей, в другом салоне сиденья выглядели более демократично: их обивали зеленым плюшем. Через специальные дверцы под овальным окном сбоку трамвая гроб ставили внутрь , а по приезду на погост гроб перемещали на траурную тележку с мягкими резиновыми колесами. На этой тележке гроб подвозили к месту захоронения.
К началу 30-х годов почти во всем мире получили популярность автокатафалки, которые были более удобными в использовании и комфортными.
Окончательно эра похоронных трамваев в Европе и Америке завершилась только в начале 50-х годов ХХ столетия.
